7月5日，由蜀道集团川高公司投资，四川路桥交建集团承建的沿江高速大河坝特大桥内灌混凝土首节段顺利完成，标志着项目施工取得阶段性进展。

大河坝特大桥是沿江高速的重点控制性工程，全长389.6米，主桥为净跨360米中承式钢管混凝土拱桥。全桥共设两个拱座，新市岸为钢筋混凝土重力式结构，拱座纵向长25米，横向宽48米，前端高8米。金阳岸拱座采用竖桩+斜桩组合式，竖桩采用7米圆桩，斜桩采用高7米、宽7米的拱形截面，竖桩与斜桩通过实体拱座连接，左右拱座之间通过系梁连成整体。

管内混凝土灌注是形成钢管混凝土结构的关键环节，为保证管内混凝土灌注质量，解决管内混凝土脱黏、脱空顽疾等问题，项目部严把进场原材关，保证混凝土的和易性、扩展度等性能指标达标，对混凝土配合比严格把控项目合理调配资源，前后场互通关联，各部门配合有序，共出动人员68人，罐车20辆，经过昼夜奋战，圆满完成首节段的内灌工作。

接下来，项目参建人员将坚持不懈，确保项目工程顺利推进，助力2025年沿江高速如期通车！