9月15日，由交建集团承建的久马高速阿坝段特长隧道海子山1号隧道进口端累计掘进3000米，在久马高速公路全线控制性隧道（神座隧道、海子山1号隧道、查针梁子隧道）中单口端率先双洞累计突破三千米大关，再次为整个久马高速公路的按期通车奠定坚实的基础，在阿坝州建州70周年州庆之际，送上一份特别的祝福。 

久马高速海子山1号隧道位于阿坝县查理乡额色玛村，设计为双洞隧道，全长5319米，平均海拔3600米，隧道洞身最大埋深386米，为全线的控制性工程。隧道围岩主要为碎裂状变质石英砂岩、砂质板岩与板岩互层，夹千枚状板岩呈韵律互层，Ⅴ级围岩占比70%，Ⅳ级围岩占比30%，是久马高速全线海拔最高、地质条件最复杂的特长隧道之一。

在施工中，交建集团全力把控安全质量，实现无一起安全事故发生，充分发扬“缺氧不缺精神，高寒不畏严寒”精神，成立具有针对性的课题攻关小组，解决山区高原特长断层挤压破碎带、富水软岩大变形、涌水突泥、高寒冻胀、低压缺氧等多种施工技术难题，有力保障久马高速公路的顺利建设，极大地提振全体参建者的精神和信心。

久马高速公路是四川首条高寒、高海拔高速公路和高原生态文明示范高速公路，为交通运输部“科技示范工程”和“平安百年品质工程”双示范项目。下一步，交建集团全体参建人员将继续以攻坚克难、顽强拼搏的作风，保质保量完成剩余施工任务，向着全线建成通车的目标，不懈努力。