5月14日，由公司公路分公司承建的资阳城南大道成渝高速公路接口项目完成了收费站棚钢结构吊装作业，标志着该项工程主体工程完工。 本次吊装的站棚钢结构网架长89.4米，宽14.4米，增均高度2米，总重量约45吨，入城收费车道5条，出城收费车道11条。。

5月15日上午，由公司桥隧分公司承建的天府仁寿大道清水至三绕段工程项目SMA-13油面主线全部摊铺完成。 该项目起于仁寿县清水镇（K7+600），线路向南前行，止于黑龙滩互通（K12+460），全长4.86公里，路基宽度从K10+630~K10+680段开始采用直线渐变，从80米渐变为45.5米宽。。

5月7日，由公司检测公司承担的成雅高速桥梁定期检测任务完成主线桥下部结构检测工作，正式进入主线桥上部结构检测工作。 成雅高速公路全线247座梁式桥和拱桥中，包含了箱形梁、空心板梁、整体现浇板梁、T形梁、板拱、肋拱等多种样式，检测难度较大。。

5月9日，由公司路面分公司承建的成南高速公路路面病害整治工程正式开工。成南高速公路执法三大队、高速交警三大队及南充管理处安全、技术部门主要负责人一行对成南高速成南向K1800+509～K1800+550施工现场作业控制区安全标志标牌布设进行了现场验收。。

5月4日，由公司交绿分公司承建的达陕高速公路K1323+400至K1183+800上下行路段七处边坡处治工程正式进场施工。 由于达陕高速公路边坡表层为松散粘土堆积层,且原坡面未进行任何处理，自运营以来，受每年雨季的强降雨影响，全段边坡出现土方滑塌，表层松散堆积层已完全滑塌，形成凹槽，且局部滑塌面积已超出红线范围，存在巨大安全隐患极易形成更大规模的边坡地质灾害，严重危害该段高速公路行车运营安全。。

5月7日，由公司交绿分公司承建的G5京昆高速公路瓷窑铺-罗家沟（K1507-K1536）专项养护工程正式进场施工。 本次施工实行半幅封闭施工，对施工路段进行交通管制。因该路段为出川要道，重型货车多、车流量大，绕行线路涉及广巴、广南及广元绕城3条高速公路，为全力保障道路安全畅通，避免造成不良的社会影响，分公司前期积极协调，积极采取预防措施：一是配合业主公司召开新闻媒体通气会，邀请12家媒体单位参加，通过媒体告知广大驾乘人员封闭施工区域、时间及绕行线路；二是会同高速交警、执法、路政等单位多次对绕行线路进行现场踏勘，增设标志标牌，确保绕行车辆正确行驶。。